Italeri modelfly

Propelfly, jetfly og helikoptere

Propelflyene har typisk færre dele og en enklere farvesætning, hvor camouflagen males i to eller tre felter. Jetflyene har flere ophæng under vingerne og som regel flere decals med advarselstekster og markeringer. Transportfly og helikoptere skiller sig ud ved deres størrelse og ved de store ruder, der skal maskeres, inden skroget males. Enkelte æsker er mærket som komplet sæt, hvor maling, lim og pensel ligger i kassen, og de er lettere at gå til for en, der bygger sit første fly.

Skala og spændvidde

1:72 er den mest udbredte skala til modelfly. Et jagerfly fra Anden Verdenskrig ender omkring femten centimeter i spændvidde, så en samling kan vokse uden at kræve et helt værelse. 1:48 giver halvanden gang så stor en model med tilsvarende flere detaljer i cockpit og understel, og 1:32 er den store skala, hvor et enkelt fly bliver et udstillingsstykke. Skalaen står på æsken. Ligger flyene i den samme skala, kan de stilles op sammen, og forskellen på et jagerfly og et transportfly bliver tydelig med det samme.

Cockpit, kabinehætte og decals

Rækkefølgen er den samme på næsten alle sæt. Cockpittet males og samles, inden skrogets to halvdele limes sammen, for bagefter kan der ikke nås ind. Kabinehætten maskeres langs rammerne og sættes på til sidst, og maskeringstape til det køber du ved siden af. Decals lægges på blank lak, så der ikke bliver fanget luft under filmen, og en mat lak ovenpå binder overfladen sammen.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor stort bliver et jagerfly i 1:72?

Et enmotors jagerfly fra Anden Verdenskrig ender typisk omkring femten centimeter i spændvidde.

Hvornår males cockpittet?

Før skrogets halvdele limes sammen. Efter samling kan der ikke males inde i kabinen.

Hvorfor lægges decals på blank lak?

En blank overflade forhindrer, at der fanges luft under decalen. Luftlommer giver en hvid kant omkring mærket.